8月2日，中国建筑材料联合会、中国混凝土与水泥制品协会标准《预应力孔道灌浆密实度无损检测技术规程》和《基于动弹性模量的混凝土耐久性检测技术规程》编制组成立暨第一次工作会议在成都召开。

会上，与会代表听取了主编单位四川升拓检测技术股份有限公司对两部规程前期调研和准备工作的情况汇报，对当前预应力孔道灌浆密实度质量、混凝土耐久性检测现状及已有研究情况进行了交流，明确了参编单位的分工及标准编制进度，并提出意见和建议。

孔道灌浆的质量是影响预应力桥梁寿命的重要因素之一，如果灌浆不密实，水和空气的进入使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀，造成有效预应力降低。严重时，钢绞线会发生断裂，从而极大地影响桥梁的耐久性、安全性。利用冲击弹性波法检测预应力孔道灌浆质量，不仅可以克服传统检测方法的缺陷，同时也提高了检测精度，为行业控制预应力桥梁施工质量提供技术支撑。虽然目前冲击弹性波检测孔道灌浆质量已经形成了成熟而完备的理论体系，但由于相关标准和规范的缺乏，使得相应的技术在行业中的推广受到限制。《预应力孔道灌浆密实度无损检测技术规程》协会标准将对冲击弹性波法测试孔道灌浆质量提出科学合理的技术指标要求，以推动冲击弹性波法在孔道灌浆检测中应用，从而促进桥梁检测技术的进步与发展。

混凝土材料的弹性模量决定了结构的变形特性，是反映混凝土质量、耐久性的重要指标；可以反映材料的刚性特性，在结构的变形计算中是重要的参数；混凝土材料的老化往往先从弹性模量的降低开始，而新建结构的施工质量降低也会在弹性模量方面有所显现。然而，现行的弹性模量测试规程仅针对共振法，只适用于试件而不适用于构件。另一方面，基于弹性波的测试方法能够准确、高效测试混凝土结构及材料的弹性模量。因此，《基于动弹性模量的混凝土耐久性检测技术规程》的制定，将有助于对混凝土结构耐久性的定期检测评估和维护，从而促进“绿色”混凝土的发展。

会议由标准主要编制单位中冶建研院曹擎宇博士主持。中国混凝土与水泥制品协会、中冶建研院、四川升拓检测技术股份有限公司、内蒙古路桥工程技术检测有限责任公司、辽宁省交通科学研究院有限责任公司、中国电建贵阳勘测设计研究院有限公司、福建省建筑科学研究院、福建省高速公路达通检测有限公司、山东高速工程检测有限公司、浙江交通职业技术学院等单位的15位代表参加会议。